(1)装配时残存的
例如油落片、焊渣等。在装配前,必须严格清洗油箱内表面,并严格去、去油污,再油潔油箱内壁。以床身作油箱的,如果是铸件,则需清理干净砂芯等,如果是焊接床身,则应注意焊渣的清理。
（2）从外界侵入的
①油箱应注意防尘密封,并在油箱顶部安设空气滤清器和大气相通,使空气经过滤后再进入油箱。
空气滤清器往在兼作注油口,现已有标准件(EF型)出售，可配装100日左右的铜网滤油器,以过滤加进油箱的油液,也有用纸芯过滤的,效果更好,但与大气相通的能力差些,所以纸质滤芯容量要大。
②为了防止外界侵入油箱内的污物被吸进泵内,油箱内要安装隔板(图1),以隔开回油区和吸油区。通过隔板,可延长油液回到油箱的时间,防止油液氧化、劣化:另一方面,也利于污物的沉淀。隔板高度为油面高度的3/4。
③油箱底板倾斜。底板傾斜程度视油箱的大小和使用油的黏度而定,一般为1/64~1/24在油箱底板低部分设置放油塞,使堆积在油箱底部的污物得到清除。
④D吸油管离底板高处的距离要在多0mm以上,以防污物被吸入(图2)。
(3)减少系统内污物的产生
①防止油箱内凝结水分的产生。必选择足够大容量的空气滤清器,以使油箱顶层受热的空气迅速排出,不会在冷的油箱盖上凝结成水球掉落在油箱内:另ー方面,大容量的空气滤清器或通气孔,可消除油箱顶层的空间与大气压的差异,防止因顶层低于大气压时,从外界带进粉尘。
②使用防锈性能好的润滑油,可减少磨损物的产生并防止锈蚀。
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